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看科電如何賦能燃料電池阻抗測試

2021-01-13
 燃料電池具有能量轉化率高、無污染、工業(yè)噪音低、可靠性高及維護性能好等特點,已經廣泛應用于軍事、電力、移動設備、民用設備等領域。隨著技術的發(fā)展,燃料電池各項指標檢測的難度也在逐步增加。

 

其中,燃料電池內阻是一個重要的測試指標,燃料電池系統(tǒng)中的運動阻力如歐姆電阻(例如電解液,接觸、滲透層電阻)、反應物的運輸限制,燃料電池組件包括電流集電極、滲透層電極、催化層、接觸膜,外在環(huán)境如不同的溫度、壓力、濕度和氣體流量等條件下,燃料電池內阻均會出現(xiàn)不同程度的變化,阻抗測試能根據(jù)這些變化收集電堆運行的各種靜態(tài)動態(tài)信息。

 

長期以來,科電工程攜手菊水,用專業(yè)技術為電力電子企業(yè)提供行之有效的燃料電池測試解決方案。按照燃料電池的輸出容量,科電提供阻抗測試儀與電子負載裝置裝配在一起,搭建燃料電池阻抗測試系統(tǒng)。單節(jié)燃料電池可采用0V輸入對應的電子負載裝置所搭配的系統(tǒng)。不僅可采用電流阻抗法測試阻抗,并可采用電流斷路法測試IR。

 

科電儀器利用隨附的應用程序軟件,即可獲得I-V特性、恒定電流特性、以及采用交流阻抗法時的科爾-科爾曲線圖、電流斷路法等各種數(shù)據(jù)。并搭載了可按照指定的時序完成各種試驗的序列運行功能。

據(jù)科電工程師介紹,一個單體電池只能產生不超1V的電壓,因此對于測試燃料電池這種超低電壓電源產品來說,測試設備存在著如何能夠在低電壓的狀態(tài)下帶載大電流的技術難題。

 

科電提供的0V輸入型電子負載裝置解決了*大的技術難題,可以滿足眼下令人注目的燃料電池(單元?層疊)開發(fā)和DC/DC變換器、SW電源等工作電壓低電壓化等主流市場的需求。

科電的這兩款儀器實現(xiàn)了切換動作、上升時間的高速化,可將其作為車載電子部件、開關電源制造廠家、充電電池等特性試驗、壽命試驗、老化試驗的*負載使用。

目前,燃料電池在汽車制造業(yè),發(fā)展迅猛。多家車廠的研發(fā)部負責人表示,通過科電高精度儀器的測量,不僅可以對燃料電池阻抗測試作出綜合性評價,還能以此改進技術,降低產品風險和研發(fā)成本,縮短產品研發(fā)周期,希望科電能繼續(xù)賦能燃料電池測試領域。

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